С 29 сентября крупнейший российский автомобильный завод «АвтоВАЗ» начал работать по сокращенной четырехдневной рабочей неделе. Как сообщили в профсоюзной организации предприятия, такой режим рассчитан на шесть месяцев и будет пересмотрен, если ситуация на рынке улучшится. Компания обсуждала переход на укороченную неделю еще с июля.

Причиной стало падение продаж автомобилей Lada. По данным «Автостата», за восемь месяцев нынешнего года в стране было реализовано 211,3 тыс. новых легковых автомобилей Lada, что почти на четверть меньше, чем за аналогичный период 2024-го.

Сокращение рабочих дней привело к снижению зарплат: летом работников обязали подписать соглашения о переходе на сокращенную рабочую неделю, что лишило их премий и сверхурочных. В результате заработок многих сократился со 100–120 тысяч рублей до менее чем 50 тысяч, что побудило их искать новую работу.

«Я пенсионер, мне больше 50 лет. Кому я нужен? Продолжу работать, вариантов нет. А молодежь вся бежит. Зарплата 35–45 тысяч — я их понимаю, это смешно. Поймите, с такими ценами, что сейчас в городе, — мы нищие. Полная разруха и крах. С каждого производства каждый день по 20 человек в кадрах на увольнение. Народу не хватает. Работать некому! Ужас. Об нас вытерли ноги», — поделился с ASTRA работник предприятия Олег [имя изменено]. По его словам, начальство в попытке удержать сотрудников обещает повысить оклад, но эти обещания остаются невыполненными, и люди все равно уходят.

«Все очень плохо. Людей не ценят, зарплаты маленькие, только менеджеры высшего звена жируют. А это все сказывается на качестве выпускаемых автомобилей. Спрос на Лады резко упал после того, как заменили на китайские комплектующие, рассчитанные на малый ресурс. Одно вытекает из другого. Как-то так», — сообщил работник Иван [имя изменено].

Бывший сотрудник предприятия Евгений [имя изменено] также подтвердил, что спрос на автомобили упал: «Автомобили плохо продаются. В Тольятти три автосалона, они битком заполненные машинами. В январе поставили на выпуск Lada Aura, в июле уже закончили их производить».

Еще один работник завода Денис [имя изменено] не знает, сколько всего сотрудников «АвтоВАЗа» уволилось, но говорит, что только с его участка ушли 2 человека из 14. Сам он увольняться не собирается — у него есть несколько подработок по совместительству.

«АвтоВАЗ» при этом опроверг сообщения о массовых увольнениях. «Массовых увольнений нет. Обычная текучка, кто-то увольняется, кто-то устраивается», — сказал председатель первичной профсоюзной организации «АвтоВАЗа» Сергей Зайцев.